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TECHNICAL ARTICLES產(chǎn)業(yè)觀(guān)察 | 堿性&PEM,是技術(shù)路線(xiàn)之爭(zhēng)還是成本之爭(zhēng)?
2022-11-04 全球范圍來(lái)看,2021宣布的500個(gè)氫項(xiàng)目,相當(dāng)于潛在直接投資達(dá)到1600億美元,這與2020年相比增長(zhǎng)了100%。預(yù)計(jì)在未來(lái)十年中全球?qū)⒂写蠹s總共250GW的電解項(xiàng)目將會(huì)逐漸建成。在這樣的預(yù)期下,全球電解槽行業(yè)產(chǎn)能迅速擴(kuò)張,中國(guó)短期內(nèi)生產(chǎn)廠(chǎng)家增加了10-15倍,產(chǎn)能規(guī)劃上升約20倍。不過(guò),科技是一把兩刃劍,它既能創(chuàng)造一個(gè)產(chǎn)業(yè),也能毀滅一個(gè)產(chǎn)業(yè),目前有多種電解水制氫的方式,已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化的也有兩條技術(shù)路線(xiàn),企業(yè)和資本在興奮之余也不免有幾分忐忑:堿性和PEM,到底哪條技術(shù)路線(xiàn)更容易...一起學(xué)習(xí)氫氣檢測(cè)器的知識(shí)
2022-11-01 氫氣檢測(cè)器的工作原理:氫氣檢測(cè)儀的核心部件是氣體傳感器,氫氣檢測(cè)儀是通過(guò)自然界的電磁場(chǎng)進(jìn)行煉化,在一定的溫度、壓力、氣體等環(huán)境中,當(dāng)環(huán)境中的氫氣有氫氣的存在時(shí),氫氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng),電阻發(fā)生電流,電阻發(fā)生電阻發(fā)生變化,電阻發(fā)生變化,由此產(chǎn)生電信號(hào),通過(guò)電解液相比較電信號(hào)通過(guò)電流轉(zhuǎn)換成電阻的方式,利用電阻發(fā)生電路,達(dá)到可實(shí)現(xiàn)氫氣,用電流轉(zhuǎn)換為電壓的目的來(lái)實(shí)現(xiàn)氫氣檢測(cè)儀。使用方法:1、長(zhǎng)按左側(cè)“電源”鍵數(shù)秒,氫氣檢測(cè)儀開(kāi)始開(kāi)機(jī),顯示屏亮起,預(yù)熱完成后自動(dòng)進(jìn)行自檢,報(bào)警指示燈亮起、蜂鳴...訪(fǎng)談 | 鄭津洋院士:氫能高壓氣態(tài)儲(chǔ)運(yùn)的安全性要點(diǎn)
2022-10-28 上一期文章(從35MPa到70MPa,儲(chǔ)氫瓶成本能控制住嗎?)發(fā)出去后,在《今日頭條》(以下稱(chēng)“頭條”)得到了較多的反饋,與公眾微信號(hào)服務(wù)的專(zhuān)業(yè)讀者不同,頭條的讀者大多都是真正的公眾讀者,專(zhuān)業(yè)讀者的反饋是文章的專(zhuān)業(yè)表述的科技邏輯、產(chǎn)業(yè)邏輯、以及數(shù)據(jù)的真實(shí)性等問(wèn)題,而大眾讀者關(guān)心最多還是氫氣儲(chǔ)運(yùn)與應(yīng)用的安全性。盡管氫氣儲(chǔ)運(yùn)的方式有很多種,但目前高壓儲(chǔ)氫處于全球氫氣儲(chǔ)運(yùn)的主導(dǎo)地位。因?yàn)闅淠軄?lái)源廣泛、應(yīng)用場(chǎng)景豐富,氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)?;?,便利、高效的高壓儲(chǔ)氫將依然發(fā)揮重要的作用。鄭津洋院...明明純電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)成本更低,為何還要花大價(jià)錢(qián)研究氫能源?
2022-09-15 自2020年提出“雙碳”目標(biāo)以來(lái),碳達(dá)峰碳中和工作扎實(shí)有序推進(jìn),實(shí)現(xiàn)良好開(kāi)局。大力發(fā)展新能源汽車(chē),不僅能擺脫我國(guó)對(duì)能源進(jìn)口的依賴(lài),更是為了保護(hù)地球環(huán)境,為子孫后代打造一個(gè)健康的生活環(huán)境。從大致方向上來(lái)看,新能源汽車(chē)分為純電動(dòng)、插電混動(dòng)以及氫能源汽車(chē),而純電動(dòng)和插電混動(dòng)現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,但氫能源汽車(chē)卻很難出現(xiàn)在大眾的視野中,至少在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),氫能源汽車(chē)都很難大規(guī)模普及??杉幢闳绱?,仍有不少汽車(chē)品牌在氫能源汽車(chē)領(lǐng)域花費(fèi)大量的精力,這背后到底是為何呢?氫能源汽車(chē)優(yōu)勢(shì)巨大要弄清...學(xué)習(xí)有關(guān)燃料電池阻抗測(cè)試儀的知識(shí)
2022-09-05 KFM2030FC燃料電池阻抗測(cè)試儀是一款測(cè)試時(shí)需利用多元件阻抗方式(交流阻抗方式)來(lái)完成燃料電池試驗(yàn)而開(kāi)發(fā)出的測(cè)量?jī)x器。附屬應(yīng)用程序軟件可利用隨附的應(yīng)用程序軟件獲得采用交流阻抗方式時(shí)所需要的數(shù)據(jù),并可根據(jù)科爾-科爾曲線(xiàn)計(jì)算求解燃料電池的各項(xiàng)參數(shù)。其內(nèi)部設(shè)有能適應(yīng)小功率直流負(fù)載(60W)的功能,從而能夠執(zhí)行Z大20V、30V的燃料電池負(fù)載試驗(yàn)。燃料電池為什么要進(jìn)行阻抗測(cè)試燃料電池內(nèi)阻是一個(gè)重要的測(cè)試指標(biāo),燃料電池系統(tǒng)中的運(yùn)動(dòng)阻力如歐姆電阻(例如電解液,接觸、滲透層電阻)、反應(yīng)...關(guān)于我們
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